- Gondole wykonane są z ponad 280 kawałków różnych rodzajów drewna, w tym dębu, jodły, wiśni, modrzewia, orzecha włoskiego, lipy, mahoniu i wiązu. Są one wytwarzane w weneckich squeri warsztatach zajmujących się wyłącznie produkcją gondoli.
- Konstrukcja obejmuje skomplikowane techniki, takie jak rzeźbienie, gięcie i montaż różnych drewnianych elementów bez użycia gwoździ lub śrub.
- Zajmuje to około 400 godzin pracy, co oznacza, że pojedyncza gondola może zostać ukończona w ciągu 2-3 miesięcy.
Weneckie gondole i gondolierzy | Gdzie historia spotyka się z rzemiosłem
Co to jest gondola?
Płyniesz cicho przez labirynt kanałów Wenecji, na pokładzie eleganckiego, czarnego statku przesiąkniętego wielowiekową tradycją. Znajdziesz się na pokładzie nikogo innego jak weneckiej gondoli, wyjątkowej łodzi będącej synonimem romantycznego uroku i bogatej historii miasta. Wenecka gondola to tradycyjna, płaskodenna łódź wiosłowa w kształcie banana. Łodzie te ewoluowały, aby dostosować się do wyjątkowej konieczności poruszania się po wąskich kanałach przecinających miasto. Przez blisko 1000 lat służyły one jako podstawowy środek transportu w Wenecji.
Poniżej znajdziesz informacje na temat ich konstrukcji, funkcji i historii. Na koniec poznaj gondolierów, ekskluzywny cech profesjonalistów, którym powierzono wiosłowanie tymi delikatnymi łodziami po Wenecji.
Budowa
Użyte materiały
Części gondoli
Są to godne uwagi elementy gondoli:
- Fèrro: Jest to ozdobny żelazny dziób z przodu gondoli, często z dekoracyjnym wzorem, takim jak konik morski lub mitologiczne stworzenie. Gondolier stoi dokładnie naprzeciwko na rufie.
- Remo: Pojedyncze wiosło używane do napędzania gondoli. Jest długa, asymetryczna i wymaga specyficznej techniki wiosłowania dla efektywnej nawigacji.
- Forcola: Drewniana blokada, na której spoczywa wiosło, umieszczona na rufie po prawej stronie. Jego skomplikowana konstrukcja pozwala na precyzyjną kontrolę nad kierunkiem jazdy gondoli. Forcola jest dostosowana do wzrostu i wymagań gondoliera, więc każdy egzemplarz jest wyjątkowy.
Symbolika gondoli
Choć nie zostało to oficjalnie potwierdzone, uważa się, że projekt gondoli ma bogate znaczenie. Żelazny dziób ma sześć zębatych podziałów, które podobno oznaczają sześć dzielnic Wenecji. Trzy fryzy lub dekoracyjne poziome linie między zębami symbolizują wyspy Murano, Burano i Torcello. Dziób jest również zakrzywiony, aby naśladować kształt litery S Wielkiego Kanału. Ten zakrzywiony wierzchołek reprezentuje również czapkę doży.
Historia gondoli
Oś czasu
- XI wiek: Ówczesny doża, Vital Faliero, obiecał gondole zamożnym członkom weneckiej elity.
- XV wiek: Najwcześniejsze widoczne przedstawienia gondoli na obrazach artystów Carpaccio i Belliniego.
- XVI i XVII wiek: Wzrost liczby gondoli zaludniających kanały Wenecji, a gondole stały się powszechne. Mniej więcej w tym czasie były one również wykorzystywane do celów wojskowych w bitwach przeciwko Imperium Osmańskiemu, Hiszpanii i pobliskim regionom.
- XIX i XX wiek: Przebudowa gondoli. Gdy w XX wieku łodzie motorowe stały się bardziej powszechne, wykorzystanie gondoli do transportu spadło, a one same przekształciły się w atrakcję turystyczną.
- Teraźniejszość: Dziś transport gondolą pozostaje cenioną i romantyczną wycieczką, oferując odwiedzającym wgląd w bogatą historię i urzekające piękno Wenecji.
Z kanału powstała łódź: jak weneckie drogi wodne stworzyły gondolę
Laguna wenecka jest wyjątkowym krajobrazem wodnym do żeglugi ze względu na nieprzewidywalne głębokości, bagna i kanały. Gondola ewoluowała, aby stać się lekką, płaskodenną łodzią do poruszania się po płytkich wodach i nie utknięcia w piaszczystych ławicach. Wymagało to również, aby gondolier stał z tyłu (na rufie) łodzi, tak aby jego pojedyncze wiosło napędzało łódź w tym samym kierunku, w którym patrzy. Aby gondolier miał lepszy widok na wodę, rufa jest lekko uniesiona.
Dlatego też weneckie kanały w pewnym sensie zrodziły gondolę; konieczne było skonstruowanie łodzi, która mogłaby poruszać się po wąskich przestrzeniach, płytkich miejscach i mętnych wodach.
Ludzie stojący za tym zawodem: Wszystko, co musisz wiedzieć o weneckich gondolierach
#
Liczba gondolierów w Wenecji: Około 400, przy czym każdego roku wydawane są tylko 2-3 licencje.
Nie wszyscy gondolierzy śpiewają: Wbrew powszechnemu przekonaniu, nie wszyscy gondolierzy są wyszkolonymi śpiewakami. Wcześniej śpiewanie było powszechne, aby przyciągnąć klientów, ale teraz gondolierzy są bardziej skłonni do dzielenia się swoją wiedzą i historią miasta.
Reputacja: we wcześniejszych wiekach gondole były wynajmowane, a kierowcy często popadali w złą reputację, często wdając się w bójki, angażując się w wymuszenia, a nawet przemoc! Współcześni turyści nie muszą się jednak martwić tymi obawami.
Fitness: Obserwuj gondoliera podczas pracy, a będziesz zdumiony zakrętami, unikami i innymi akrobacjami nawigacyjnymi, które musi wykonywać. Balansowanie łodzią na stojąco z siedzącymi pasażerami nie jest łatwym wyczynem, ale gondolierzy sobie z tym radzą. Od czasu do czasu możesz nawet zobaczyć, jak odbijają się od krawędzi budynku, aby wykonać zakręt lub schylają się, gdy zbliża się most!
Kobiety gondolierzy: Do chwili obecnej istnieje tylko jedna licencjonowana Kobieta gondolier, Giorgia Boscolo. Jak widać, kobietom niezwykle trudno jest przebić się w zawodzie zdominowanym przez mężczyzn.
Co trzeba zrobić, aby zostać gondolierem w Wenecji?
Łatwo jest pomyśleć, że bycie gondolierem polega tylko na staniu na gondoli i wiosłowaniu, ale rzeczywistość jest bardziej złożona. Trzeba przejść ponad 400 godzin szkolenia w ciągu sześciu miesięcy. Szkolenie obejmuje:
- Nauka języków obcych
- Studiowanie historii i kultury weneckiej
- Praktyka zawodowa
- Praktyczne umiejętności związane z żeglugą po kanałach i pływaniem
Muszą zdać rygorystyczne egzaminy, aby zaliczyć te przedmioty, a następnie uzyskać licencję. Następnie stają się zastępczymi gondolierami do obsługi traghetti. W końcu stają się licencjonowanymi członkami 1000-letniej gildii. Każda licencja jest przypisana do jednej lokalizacji, więc gondolierzy rzadko oddalają się od wyznaczonego miejsca.
Jak rozpoznać gondoliera?
Gondolierów łatwo zauważyć w Wenecji. Zazwyczaj są ubrani w czerwoną lub niebieską koszulkę w paski, czarne spodnie i słomkowy kapelusz ze wstążką (zazwyczaj czarną lub czerwoną). Jest to oficjalny strój gondolierów. Jeśli chcą zaznaczyć swoją obecność podczas ruchu na kanale (ponieważ gondole nie mają klaksonów), możesz usłyszeć ich wołanie: charakterystyczne "Oye!".
Często zadawane pytania dotyczące gondoli i gondolierów
Chociaż dokładne znaczenie nie jest znane, uważa się, że najwcześniejszy prototyp gondoli można zobaczyć na mozaice kościelnej w Rawennie w VI wieku, przedstawiającej dwóch apostołów na pokładzie łodzi w kształcie półksiężyca zwanej cymbula. Jest prawdopodobne, że dzisiejszy termin wyewoluował właśnie z tego.
Gondole są cudem inżynierii, ponieważ mogą poruszać się po labiryncie kanałów, mimo że są asymetryczne. Sterowanie gondolą zależy od umiejętności gondoliera i ruchu wiosła względem forcoli (lub blokady wiosła). Napięcie wywierane przez gondoliera na wiosło pomaga napędzać gondolę do przodu, do tyłu, zatrzymywać ją itp.
Obecnie po weneckich kanałach pływa ponad 400 gondoli.
Nowoczesne gondole są otwarte i odsłonięte. Gondole w XVII i XVIII wieku posiadały kabinę znaną jako felze, która zapewniała prywatność i ochronę przed kaprysami pogody. Jednak w XIX wieku zakrycia te zostały zdelegalizowane.
Podczas gdy gondole są powszechnie spotykane na weneckich kanałach, istnieją również inne łodzie, na które warto zwrócić uwagę, takie jak pupparin, sàndolo, Caorlina i inne. Łodzie te są jednak często widywane podczas wyścigów łodzi, takich jak Regata Storica, jednego z najbardziej znanych wydarzeń żeglarskich w Wenecji.
Transport gondolą może pomieścić do 5 osób plus gondolier. Obecnie możesz nawet zarezerwować prywatny transport dla siebie i swoich bliskich, aby uzyskać bardziej intymne wrażenia - nawet jeśli oznacza to, że gondola nie osiągnęła maksymalnej pojemności.
Chociaż istnieją spory między Włochami, Maltą i Grecją na temat pochodzenia gondoli, jest ona synonimem Wenecji i po raz pierwszy pojawiła się w XI wieku. Ówczesny doża (lub najwyższy przywódca Wenecji) Vitale Faliero zaoferował gondole elitarnej klasie rządzącej Wenecji.
Pomimo obecności motorówek i vaporetto (publicznych autobusów wodnych), gondole przetrwały ze względu na swoje znaczenie kulturowe i związek z wenecką tożsamością. Turystyka odgrywa znaczącą rolę w ich dalszym istnieniu, ponieważ gondole oferują unikalne i autentyczne wycieczki dla odwiedzających, utrzymując tradycję przy życiu.
Pierwotnie gondole były pomalowane na żywe kolory, a każda rodzina miała swój własny emblemat. Czarna farba stała się obowiązkowa w XVI wieku, aby ograniczyć nadmierne pokazywanie bogactwa i promować równość społeczną wśród gondolierów. Kolejną ciekawostką jest fakt, że pozycja stojąca gondolierów nie jest tylko na spektakl. Pozwala to na lepsze rozłożenie ciężaru i dźwignię dla wydajnego manewrowania w wąskich kanałach.
Zostanie gondolierem wiąże się z ponad 6-miesięcznym treningiem i ponad 400 godzinami wysiłku. Kurs wymaga nauki języków obcych, znajomości historii i kultury Wenecji, umiejętności wiosłowania na stojąco i pływania. Odpowiadając na pytanie, tak, aby zostać gondolierem potrzeba ciężkiej pracy i poświęcenia!
Scuola dei Gondolieri, czyli Gildia Gondolierów, jest instytucją, która określa procedury gondolierstwa. Zawiera kodeksy i zasady dotyczące licencjonowania, handlu i rzemiosła itp.
Zazwyczaj synowie biorą przykład ze swoich ojców gondolierów i praktykują to rzemiosło, idąc w ich ślady. Jednak zostanie gondolierem w ten sposób nie jest obowiązkowe, a wielu gondolierów dołącza do gildii niezależnie.
Więcej informacji
Stacje gondoli
Rezerwuj teraz
Zaplanuj swój transport
Rezerwuj teraz
